作为承载高能级业态的区域地标，徐家汇中心涵盖商业、办公、酒店、影院、公共休闲等多元业态，兼备枢纽功能，联结四通八达的交通路网。伴随徐汇区同步推进的“一环一线”徐家汇空中连廊工程，徐家汇中心未来将通过空中人行步道，与商圈其他商业体串联，带动徐家汇区域消费能级提升和楼宇经济发展，构建功能聚集的新型城市生活枢纽。

　　徐家汇中心ITC项目整体共由华山路、恭城路、宜山路和虹桥路等4个地块组成。其中主地块虹桥路地块的总建筑面积超过70万平方米，包括2栋超高层主楼，即220米高的A座办公楼和370米高的B座办公楼，以及高15层的酒店、7层高的裙房以及深达6层的地下空间，是徐家汇发挥上海中央活动区功能、打造世界级商圈的标杆项目。

　　徐家汇中心B座370米塔楼结构封顶，为后续的塔冠施工及幕墙、泛光安装等提供了有利条件，助力项目建设提速。

　　“塔楼施工克服了多个难点挑战。”上海建工总承包部第二管理公司总经理助理、徐家汇中心项目经理赵鹤泉介绍，徐家汇中心建设中应用了新一代一体化造楼机，集成了自主研发设计的第六代钢平台系统“智能控制整体钢平台模架与大型施工机械集成造楼装备”（下简称“集成造楼装备”），还集成了大型塔吊、智能布料系统、安全监控平台和数据监控平台，具有智能化、高集成化和高承载力三大特点。

　　其中，安全监控集成平台针对超高层建筑的安全监控需求，将智慧工地、液压顶升系统、布料机系统作为模块，一体化集成于建筑工程施工安全监控集成平台，可对集成造楼装备进行实时监控，一旦发现问题立即启动报警程序，确保系统在使用和爬升时的安全。此外，徐家汇中心还采用智慧建造技术，涵盖三维建模、物料加工到安装施工等多方面，发挥上海建工全产业链集成化的优势，对超高层建筑的塔冠、幕墙、机电系统、室内精装等展开一体化施工建设。

　　截至目前，参与徐家汇中心建设的人员已超1万人次，最高峰时，高达3000名建设者同时在现场施工。作为当前上海浦西天际线的高点和超大型的复杂城市综合体，徐家汇中心具有施工难度大、作业标准高、技术独特等特点。为此，上海建工借鉴现代工业标准产品大规模连续制造的思路，在徐家汇中心施工周期不完全可控的条件下，组织进行了大规模、连续性的工业化作业。

　　赵鹤泉介绍，上海属于软土地质，一般商用建筑的地下空间深度不超过地下4层。但徐家汇中心370米高的B座办公楼，其基坑面积占地近6万平方米，开挖底板最深达地下37.5米，相当于12层楼的高度，基坑面积和深度均刷新上海地下室内空间建设纪录，在上海历代超高层建筑的基坑施工中都称得上“超深、超难、超快”。

　　于是，超深地墙和超深工法桩等建造技术在该项目中首次运用。整个项目基坑则被划分为26个分坑，根据靠近地铁的远、近、深、浅，一步步开挖。整个基坑工程从2018年的春节开始直至2020年底，历时三年方才完成建设——“卡”在超大、超深基坑施工面前的一大难点，是徐家汇地下复杂的管线号线号线在地下穿过了徐家汇中心。特殊的地理环境，使得施工必须严格控制基坑开挖变形，才能保证周边市政管线、建筑的使用安全以及轨交车站、区间隧道的安全运营。

　　“徐家汇中心的部分裙房就建造在轨交9号线地铁上盖，只能在地铁每天停运的短短5小时中完成一个个基坑分坑的施工。”赵鹤泉告诉记者，这意味着每一个分坑从开挖、垫层、钢筋绑扎、模板到混凝土浇筑施工，必须在深夜到日出之间的“黄金5小时”内完成，而基坑下方距离地铁9号线米。“为了防止地铁隧道上抬，基坑开挖时必须‘挖一块、压一块’随时回填，确保地铁隧道的安全运营。”

　　从IFC国金中心、环贸iapm，再到徐家汇中心ITC，新鸿基地产在上海已开发多个地标性的商办综合项目。发展有限公司执行董事董子豪接受记者采访时表示，随着时代发展，办公需求也经历了多次迭代。

　　“上世纪90年代前，办公事项都由人工完成；90年代后，计算机遍地开花，对写字楼的电力系统就提出了新的要求；2023年的今天，人们对办公环境又有了完全不同的需求。”董子豪说。疫情之后，居家办公、远程“云办公”兴起，即便来到办公室，人们也并非直奔工位，而是趋于寻找更多样的室内外空间，与同事、客户开展更广泛多元的人际交往。“写字楼不再只是人们工作的地方。”

　　于是，在建中的徐家汇中心ITC项目三期将展现“办公3.0时代”的新图景。从整栋楼的WiFi网络、ITC Club俱乐部服务，到可智能调控的工位灯光、音乐、空调，一个更加人性化、个性化的工作空间将在ITC三期展现。

　　据悉，整个徐家汇中心ITC项目办公空间达37万平方米，已竣工交付的一、二期写字楼及三期A座办公楼目前已吸引万豪、长濑贸易、太平人寿以及阿迪达斯中国总部等大型跨国企业入驻。新鸿基方面表示，三期B座办公楼投用后，将持续引入优质的租户组合，以期引领未来市场投资和发展方向，提升徐家汇整体区域品质。

　　徐家汇中心的商业布局一直备受关注。据悉，其虹桥路主地块面积超20万平方米的旗舰商场预计将于2024年完工，建成后将直驳轨交站点，齐聚高端时尚品牌和潮流首店，营造全天候的购物环境。

　　董子豪表示，发达的电商体系和物流网络，使得上海的实体商场呈现出2种较为成功的模式，一是高端重奢，另一种是全天候的体验式消费。尤其对“销品茂（Shopping mall）”模式的商场来说，能够让一家人吃喝玩乐消费一整天，才称得上商业模式的成功。因此，商场与轨道交通的紧密结合就尤为重要。而在这一点上，与徐家汇中心一街之隔的港汇恒隆广场同样具备显著优势。两大重奢商场同台，竞争还是共荣，答案显而易见。

　　“对商圈来说，个别商场做得好并不够，只有大家都好，才能让商圈更加繁荣。”董子豪说。目前，徐家汇中心已加入徐家汇商圈“一环一线”建设计划，通过徐家汇空中连廊与周边商业体以及徐家汇书院等人文景观互联互通，让人们来到徐家汇获得全方位的休闲体验。

　　记者了解到，围绕重点推动大徐家汇功能区建设，徐汇区正以徐家汇商圈为核心，向北连通衡复历史文化风貌区，向南拓展至徐家汇体育公园，联动沿线学校、医院等丰富的科创资源，建设商文旅体高度融合的国际消费中心、科教医学多核聚变的科创策源高地、拥有独特风貌的衡复“最精华”展示地，全力打造高质量发展的世界级中央活动区。