东营港经济开发区是经山东省政府同意建立的省级经济开发区，是国家级石化工业区和“黄蓝”两大国家战略确认的四大临港工业区之一，是东营市施行黄河流域生态维护和高质量打开要点区域，是黄蓝国家战略的中心打破区和要点打造的经济增长极。东营港是国家一类敞开口岸，是《黄河三角洲高效生态经济区打开规划》确认的黄河三角洲区域中心港和对外敞开的桥头堡，地处东北经济区与华夏经济区、山东半岛与京津唐区域交通通道的中心操控区域，在渤海湾西南海岸及山东省港口布局中占有重要方位。东营港经济开发区紧邻仙河镇、刁口乡，周边有自然村6个，共有农村人口约4.3万人，周边农村人口以从事渔业及在东营港经济开发区企业作业为主。

　　党建引领，显政策性“担任”助力村庄复兴。“要想富，先筑路”。交通是联接城市的重要纽带，是为城市打开运送人流、物流的重要通道。桩埕路为油田出产专用路，S310至兴港路段建筑日期早，路途规范等级低，路面宽度7米，路况损毁严峻，已成为区域路网的瓶颈路段，与起结尾联接路段不相适应，已影响到当地居民的正常出行和油田出产的正常运转，也对东营港经济开发区的运营打开及建造作业带来不便利。近期，河口区支行以党中央“七一”系列说话精力为指引，厚实打开“我为大众就事”实践活动。为处理东营港经济打开的难点、痛点，厚实推动为大众办实事，解难题，河口区支行仔细贯彻落实上级行党委战略部署，以施行村庄复兴战略为统揽，聚集港区经济，安身当地实践，活跃推动桩埕路项目施行，显示我行的担任与任务。

　　自动服务，添政策性“新渠”处理资金难题。河口区支行捉住事务拓宽关键，自动对接东营港各项工业，打开专题调研，查询了解客户打开及融资需求，了解到东营港主干道桩埕路建造资金短缺后，我行迅速行动，第一时间安排事务人员深化企业打开对接，充沛了解项目开展状况及资金短缺所面对的“梗阻”，摸清企业在路途建造方面的资金需求。本项意图施行将进一步完善区域路网布局，改进区域交通出行条件，促进东营港经济开发区及相邻规划区经济快速打开，便利周边居民出行，加强东营中心渔港、东营港与周边区域的联络，一起也加强了东营滨海建造作业，有利于“黄、蓝”两大战略的施行和完成东营市海陆统筹打开的方针。关于进步东营港的区域中心港位置具有重要意义。

　　因地制宜，引政策性“活水”推动项目批阅。充沛了解企业的融资需求后，该行安排信贷事务主干建立专门的攻坚小组，对接桩埕路项目，因地制宜规划融资计划，科学评价项目资金缺口。该行从项目前期下手，活跃和谐政府、企业，为项目推动出谋划策，市行领导屡次到项目现场打开调研， 一起推动项目完成顺畅批阅。

　　依据东营港经济开发区打开规划，至2030年，进一步完善现代归纳交通纽带，归纳交通打开整体到达国内先进水平，有用支撑和保证东营市施行现代化进程。东营港区作为东营市的首要港区，是以散货为主，统筹滚装运送、集装箱以及海洋配备等多种物资运送功用的大型归纳性深水港区，首要为东营港经济开发区和东营市打开服务，远期将打开成为黄河三角洲区域归纳物流中心。本项目建造路段是东营港经济开发区和利津滨海新区的重要联络路途，是东营港经济开发区跨东营港疏港高速公路两边地块交流的重要通道，建成后完成东营港经济开发区与利津滨海新区快速连通，促进区域交融和谐打开。将进一步优化区域路网布局，进步东营港区的公路集疏运才能，从而稳固和进步港口的归纳交通纽带位置，更好的支撑港口对区域经济的带动效果，契合东营市及东营港经济开发区未来打开规划要求。桩埕路是东营港经济开发区内出产车辆进出的重要交通纽带，也是高端石化工业基地建造的首要交通骨架，承载着港区公民“共建美好生活、放眼看国际”的豪情壮志。8月12日，该行已为东营市新港市政工程有限公司授信1亿元，用于东营港桩埕路建造。经过政策性金融“活水”精准滴灌，助推港区经济繁荣打开。（燕翔宇）回来搜狐，检查更多